Francuska će od novembra privremeno ponovo uspostaviti granične kontrole sa svojim neposrednim susjedima na šest mjeseci.
Magla jutros znatno otežava odvijanje saobraćaja na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH (FBiH) pa se vozačima savjetuje oprezna i sporija vožnja, te izbjegavanje preticanja, saopšteno je iz Auto-moto saveza (AMS) Srpske.
Pripadnici Odjeljenja bezbjednosti Uprave policije gradova na sjeveru države provjeravaju dojave i informacije da je dvostruki ubica Alija Balijagić viđen na različitim lokacija u nekoliko gradova Crne Gore.
Magla, mjestimično gusta smanjuje vidljivost i usporava vožnju na dionicama u kotlinama i duž riječnih tokova, posebno uz rijeke Savu, Drinu i Spreču zbog čega je neophodna maksimalno oprezna vožnja, saopšteno je jutros iz Auto-moto saveza Republike Srpske.
Na graničnim prelazima nema dužih zadržavanja.
Saobraćaj se na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH odvija nesmetano, po pretežno suvim kolovozima, a u kotlinama i duž riječnih tokova jutarnja magla smanjuje vidljivost, saopšteno je iz Auto-moto saveza Srpske.
Magla jutros smanjuje vidljivost na putevima području Prijedora, Doboja, Foče, Sarajeva, Bihaća, Ključa, Bugojna, Zenice, Goražda, Tuzle, Živinica i Kladnja, kao i u višim predjelima na zapadu, saopšteno je iz Auto-moto saveza (AMS) Srpske.
U Republici Srpskoj i Federaciji BiH (FBiH) kolovozi su zbog guste magle vlažni i klizavi, pa iz Auto-moto saveza (AMS) Srpske savjetuju vozačima maksimalno opreznu vožnju.
Kolovozi u Republici Srpskoj i Federaciji BiH (FBiH) jutros su mjestimično vlažni, a na dionicama u usjecima i pored kamenih kosina mogući su odroni.
Saobraćaj se na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH odvija po pretežno mokrim i klizavim kolovozima, a na dionicama u kotlinama, uz riječne tokove i u višim predjelima vidljivost je mjestimično smanjena zbog magle.
Saobraćaj se na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH odvija po suvim i mjestimično vlažnim kolovozima, a iz Auto-moto saveza (AMS) Srpske skreću pažnju na moguće odrone na dionicama u usjecima, a u kotlinama na mjestimično smanjenu vidljivost zbog magle.
Na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH saobraća se po pretežno suvim kolovozima, a magla, mjestimično gusta, smanjuje vidljivost u kotlinama i preko planinskih predjela, posebno na širem području Foče i Mrkonjić Grada.
Magla jutros smanjuje vidljivost uz riječne tokove Save, Vrbasa, Drine, Bosne i Spreče, u dijelovima Banjaluke, na širem području Prijedora, Bihaća i Velike Kladuše, kao i u pojedinim dijelovima Sarajeva.
Magla mjestimično smanjuje vidljivost na putevima u Republici Srpskoj i Federaciji BiH, posebno u Posavini, a na dionicama koje prolaze kroz usjeke mogući su odroni.
Saobraćaj se na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH (FBiH) odvija po pretežno suvim i mjestimično mokrim i klizavim kolovozima uz maglu u kotlinama i u višim predjelima, saopšteno je iz Auto-moto saveza Republike Srpske.
Saobraćaj se u većem dijelu Republike Srpske i Federacije BiH odvija redovno, bez zastoja, uz povoljne uslove za vožnju, a izuzetak su dionice gdje se izvode radovi, saopšteno je iz Auto-moto saveza Srpske.
Na graničnim prelazima Gradiška, Donja Gradina, Kozarska Dubica, Kostajnica, Novi Grad, Izačić i Velika Kladuša pojačana je frekvencija vozila na izlazu iz BiH, saopšteno je iz Auto-moto saveza /AMS/ Republike Srpske.
Na poziv bivšeg grčkog premijera Aleksisa Ciprasa i Biljane Pantić Pilja, šefice delegacije Srbije u Savjetu Evrope, govorio sam na Potkomitetu za Zapadni Balkan Savjeta Evrope, koji je održan u Beogradu uz prisustvo brojnih delegacija i poslanika iz cijelog regiona i EU.
Vidljivost je mjestimično smanjena na području Prijedora i donjeg Podrinja zbog slabije magle, dok je u Hercegovini počela da pada kiša i kolovozi su vlažni i klizavi, saopšteno je iz Auto-moto saveza (AMS) Republike Srpske.
Skoro pola milijarde KM dočekalo je kraj prošle godine na računima institucija Bosne i Hercegovine. Radi se o novcu koji je planiran u budžetu za kapitalna ulaganja koja nisu realizovana. Umjesto tri godine, prosječna dužina realizacije projekata traje sedam godina, a neke institucije rok za implementaciju projekata probiju i za deset godina.
Na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH saobraćaj se odvija po mokrim i klizavim kolovozima, a na području Mrkonjić Grada i Kneževa povremeno su jaki udari vjetra.
