Tom inicijativom Predstavnički dom PS BiH traži od Vlade Federacije Bosne i Hercegovine, Vlade Republike Srpske i Vlade Brčko Distrikta Bosne i Hercegovine da u roku od 60 dana od dana usvajanja ove inicijative pripreme izmjene krivičnih zakona RS i FBiH i Krivičnog zakona Brčko Distrikta BiH kojim će se kao posebno krivično djelo definisati “Obijesna vožnja u cestovnom saobraćaju”.
– Danas sam uputio poslaničku inicijativu kojom tražim da se po uzoru na Evropu “bahata, bezobzirna i obijesna vožnja u saobraćaju tretira kao krivično djelo”. Smatram da time postižemo efekat generalne prevencije, jer se nažalost pokazalo da prekršajne sankcije nisu dovoljne – kazao je Zvizdić.
Osnovni razlog podnošenja inicijative, kako Zvizdić navodi u obrazloženju, je evidentno nesigurna situacija u cestovnom saobraćaju koja sve češće dovodi do smrtnih ishoda ili teških tjelesnih povreda.
– Uvođenjem novog krivičnog djela “Obijesna vožnja u cestovnom saobraćaju” dopunjava se trenutno zakonodavno rješenje u RS i FBiH i Brčko Distriktu BiH prema kojem se teškim krivičnim djelom protiv sigurnosti javnog saobraćaja smatraju samo djela koja za posljedicu imaju tešku tjelesnu povredu ili smrt neke osobe ili ako je nastupila imovinska šteta velikih razmjera – navodi se u obrazloženju.
Cilj inicijative je, kako se dodaje, preventivno djelovati i kriminalizovati obijesnu vožnju u cestovnom saobraćaju, koja je trenutno predmet prekršajnog sankcionisanja.
– U praksi se pokazalo da je obijesna vožnja uzrok mnogih štetnih posljedica u saobraćaju, često i sa smrtnim ishodom, te bi krivičnopravno tretiranje takvog postupanja dovelo do povećane sigurnosti svih učesnika u saobraćaju, a što se ne može postići kroz prekršajno i novčano kažnjavanje, jer novčane kazne nisu dovoljan okvir da bi se postigla svrha kažnjavanja – ističe Zvizdić, zaključujući da je zbog prevencije u oblasti sigurnosti cestovnog saobraćaja neophodno uvesti “Obijesnu vožnju u cestovnom saobraćaju” kao posebno krivično djelo u krivičnom zakonodavstvu RS i FBiH i Brčko Distrikta BiH, navodeći primjere iz Hrvatske, Njemačke i Slovenije.
Smatra da je bahata, bezobzirna i obijesna vožnja u cestovnom saobraćaju društveni problem koji se neće riješiti sam od sebe, već da trebamo jačati svijest kod vozača da takvo ponašanje nije prihvatljivo, a to se postiže isključivo kroz strožije kažnjavanje, piše N1.
– Krivični postupak sam po sebi ima znatno ozbiljnije i teže posljedice u odnosu na prekršajni postupak, te ujedno izaziva povećanu svijest kod potencijalnih učinitelja krivičnih djela, budući da se sankcije u krivičnom postupku moraju izvršiti, bez obzira da li je riječ o novčanoj kazni ili kazni zatvora. Ključna razlika se ogleda u izricanju novčane kazne, obzirom da se u krivičnom postupku presudom određuje visina novčane kazne i rok za plaćanje iste, a ukoliko se novčana kazna ne plati u roku koji je utvrđen presudom, sud će bez odlaganja donijeti odluku da se novčana kazna zamijeni kaznom zatvora – ističe Zvizdić.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu