Ovo je najznačajnija novina Pravilnika o tehničkom pregledu vozila koji je usvojen 5. maja, a stupiće na snagu 5. jula. To praktično znači da će svako ko ima automobil stariji od 15 godina, a registruje ga nakon 5. jula imati novi tehnički pregled u roku od šest mjeseci. Dakle, prema novim propisima, prvi šestomjesečni pregled vozila počeće da se radi 5. januara 2019. godine.
Prema podacima MUP-a, prosječna starost vozila u Srbiji je između 13 i 14 godina, a procjena je da je svaki treći automobil stariji od decenije i po. Zanimljivo je da je više od pola miliona registrovanih vozila čak starije od 20 godina!
Novi propisi podrazumijevaju znatno rigorozniji i skuplji tehnički pregled.
Pregled će trajati do 35 minuta, što je barem 20 minuta duže nego do sada. Cijeli automobil će se slikati fotoaparatom, a kažnjavaće se i najmanja neispravnost. Neće se više tolerisati oštećena šoferšajbna, sitna korozija, neispravni trapovi, gume, nedostatak katalizatora i filtera koje su ljudi izbacivali kada se pokvare, a koji su dio standardne opreme određenog vozila. Prema našoj procjeni, barem 30 odsto vozila neće moći da prođe ovaj pregled. I to ne samo vozila starija od 15 godina. Što se tiče cijene, država tek treba da odredi minimalnu cijenu pregleda, a realno je da ona iznosi oko 3.500 dinara, što znači da će za starije od 15 godina dva pregleda godišnje koštati između 6.000 i 7.000 dinara – rekli su u jednoj firmi koja se bavi tehničkim pregledima, prenosi Blic.
Novina je da će biti strogo kontrolisana emisija izduvnih gasova kod svakog automobila.
– Kod nas su, nažalost, navikli da skinu katalizator čim se zapuši i tako nastave da voze i mnogo više zagađuju sredinu. Tako više neće moći. Moraće da kupe i stave novi ili polovni, ali dobar katalizator – objašnjavaju na tehničkom servisu.
Za razliku od kontrole ispravnosti automobila, procedura registracije vozila ostaje ista.
– Vlasnik vozila dobiće registracionu naljepnicu koja će važiti godinu dana, s tim što će imati obavezu da obavlja tehnički pregled na svakih šest mjeseci. Nakon svakog tog pregleda dobijaće papir kao dokaz da je vozilo bilo na tehničkom. Sličnu proceduru već godinama imaju taksisti – naglašavaju u saobraćajnoj policiji.
Profesor na Saobraćajnom fakultetu Milan Vujanić pozdravlja ove novine.
– Vozio sam automobil stariji od 20 godina, ali kao pažljiv čovjek, redovno sam ga pregledao. Međutim, nisam siguran da to rade i ostali vlasnici takvih vozila. Zbog toga ovu mjeru shvatam kao zaštitu, da me vozači neispravnih šklopocija ne ubiju na putu. Tako svi treba da razmišljamo da bismo bili bezbjedniji u saobraćaju – ističe Vujanić.
Profesor se jedino ne slaže s tim da tehnički pregled bude skuplji.
– Pregled bi trebalo i dalje da iznosi između 1.200 i 1.500 dinara, da ljudi shvate da to nije udar na njihov budžet, već cijena bezbjednosti. Ne vjerujem da niko nema 10 evra više za opšte dobro – naglašava Vujanić, i podvlači da je dobro što se mjera odnosi na sve modele vozila.
Prosjek starosti skoro 15 godina
Član Asocijacije uvoznika vozila i dijelova Milan Belin smatra da novi pravilnik o tehničkim pregledima nije udar na džep, već mjera bezbjednosti u saobraćaju.
– Činjenica da nam je prosjek starosti vozila skoro 15 godina ukazuje na to da su auta veoma istrošena i velika su opasnost na putevima. Zbog toga je neophodna detaljna i češća kontrola kako bismo bili sigurni da su dovoljno ispravna i bezbijedna. Nažalost, prošle godine smo uvezli više od 80.000 polovnih vozila starijih od deset godina, a što je najgore, i dalje dovozimo iz inostranstva automobile stare i po 18 godina. Postoji objektivna opasnost da postanemo groblje krševa, a ova mjera je preventiva – kaže Belin i upozorava da se i dalje ne razmišlja dovoljno o zagađenju vazduha koje izazivaju starija vozila.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu