Svi članovi posade podmornice koja je nestala u nedjelju su mrtvi nakon katastrofalne implozije, saopštila je Obalska straža SAD na konferenciji u četvrtak uveče
Spasilački timovi iz nekoliko zemalja proveli su dane pretražujući hiljade kvadratnih kilometara otvorenog mora avionom i brodom u potrazi za bilo kakvim znakom 6,7 metara dugog Titana, kojim je upravljala američka kompanija “Oušengejt”.
Kako je moglo da dođe do nesreće
Brlić je opisao kako je moglo da dođe do nesreće
– Tu je najverovatnije došlo do popuštanja konstrukcije i zamora materijala od tih silnih zarona, s obzirom na to da ova podmornica već ima dosta godina i da je dio čvrstog trupa od kompozitnih vlakana koja imaju manju otpornost na zamor, a možda je došlo i do popuštanja akrilnih stakla, jer su i ona vrlo podložna zamoru. Imamo propise da se ta akrilna stakla, naročito na tim turističkim podmornicama nakon svakih deset godina moraju mijenjati – rekao je on.
Podmornica nije građena prema propisima?
Kako je izjavio, izgleda da podmornica nije građena ni po kakvim propisima.
– Ono što mene čudi je da izgleda ta podmornica nije građena ni po kakvim propisima, koji su inače strogo definisani. Po svemu sudeći ovo liči na čist avanturizam. Vrlo vjerovatno je ovdje u pitanju ljudska greška, mada su podmornice su uvijek vrlo rizične, nikad ne znate šta može krenuti po zlu – ispričao je Brlić.
Zašto podmornica nema mogućnost otvaranja iznutra
On je objasnio zašto podmornica Titan nije imala mogućnost otvaranja iznutra, prenosi Blic.
– Ovakve podmornice nemaju mogućnost otvaranja iznutra, jer su u pitanju civilni objekti, to bi bilo veoma opasno da se u podmornicama uopšte ostavlja takva mogućnost, tako da, kada je ekspedicija spašavanja u pitanju oni moraju da čekaju da dođe neko da ih otvori, u slučaju njihove dubine to je spasilačka podmornica koja bi privezala te sajle za podmornicu i povukla ih na površinu – rekao je Brlić.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu