Društvo

SLUČAJ ZLATKA MARINA Lider sindikata postao ČUVAR zatvorene željezničke stanice

Zlatko Marin, jedan od vođa najmasovnijih protesta i štrajkova željezničara, nakon 38 godina staža čuvaće zatvorenu udaljenu stanicu Svodna.

SLUČAJ ZLATKA MARINA Lider sindikata postao ČUVAR zatvorene željezničke stanice
FOTO PRIVATNA ARHIVA/RAS SRBIJA

Marin tvrdi da ovo nije jedini slučaj formalno zakonitog, ali u najmanju ruku neobičnog raspoređivanja radnika u Željeznicama RS, koje u procesu restruktuiranja moraju za nekoliko mjeseci brojno stanje smanjiti za skoro hiljadu zaposlenih.

Nakon 38 godina radnog staža i osam godina profesionalnog rada u sindikatu, moje radno mjesto profesionalnog sindikalca je ukinuto, mada su druga dva predsjednika sindikata, koji su takođe profesionalci, ostali na tim radnim mjestima. Vraćen sam na mjesto otpravnika vozova, što je moja struka i što sam radio 30 godina – kaže Marin.

Intersantno je, međutim, da je predsjednk Sindikata saobraćajno transportne delatnosti ŽRS i jedan od najpoznatijih bundžija i štrajkača glađu, raspoređen na rad u stanicu Svodna, koja se u ponedeljak zatvara.

– Pošto zatvorenoj stanici ne treba otpravnik, ja sam, sa još trojicom kolega, rasporođen za čuvara stanice – kaže Marin i dodaje da se žalio Nadzornom odboru ŽRS, ali da tri mjeseca čeka odgovor na žalbu.

Foto Siniša Pašalić/RAS Srbija
Foto Siniša Pašalić/RAS Srbija

Zbog novog radnog mjesta Marina su pojedine kolege čak i prozivale na društvenim mrežama, osuđujući ga da je u “dilu” sa direktorom Draganom Savanovićem i da će, u zamjenu za čuvarsko radno mjesto, “za Savnovićev račun kupiti robnu kuću Patrija u Prijedoru”.

– To su totalne neistine. Kakve ja veze mogu imati sa direktorom, koji provodi samovolju i krši radnička prava i koji je, kako pišu mediji, suvlasnik mikrokreditnog društva. Pitam se odakle mu 130.00 KM osnivačkog uloga; sigurno ga nije mogao uštedjeti od plate u preduzeću koje tone u milionske gubitke – kaže Marin.

Podsjeća da je Svodna četvrta stanica koja je u posljednjih nekoliko mjeseci zatvorena, zato što, kako tvrdi, u Željeznicama RS više nema dovoljno željezničara, jer se “preduzeće rješava radnika, a na poslu ostavlja neradnike”.

Iz uprave ŽRS  odgovaraju da su stanice Jošavka, Ostružnja, Kozarac i Svodna zatvorene privremeno i to iz tehničko-tehnoloških razloga, a ne zbog smanjenja broja radnika.

– U infrastrukturi gdje pripadaju ti poslovi, nije planirano smanjenje u odnosu na sadašnji broj zaposlenih – navodi portparolka ŽRS Nada Savić Stevanović.

Za otkaz se prijavilo 95 dobrovoljaca 

Za dobrovoljni otkaz uz otpremninu od maksimalno 12 prosječnih plata, koje su primali u posljednja tri mjeseca, prijavilo se 95 radnika ŽRS, tvrde u upravi preduzeća.

– Radniku koji se odluči za dobrovoljni odlazak, pored Zakonom predviđene otpremnine u iznosu jedne trećine njegove neto prosječne plate, za svaku navršenu godinu rada kod poslodavca, predviđena je i posebna naknada. Radnik može dobiti maksimalno 12 prosječnih mjesečnih plata, a konačni iznos zavisi od toga koloko godina je radio u ŽRS – navode iz uprave.

Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu