Posao konsultantskih usluga na vođenju ovog projekta, Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), iz čijih se sredstava finansira projekat revitalizacije Luke, dodijelila je italijanskoj firmi „Technital“ i sarajevskom „PPG“.
Prema riječima Marinka Viljušiča, direktora JP “Luka Brčko“, njihov zadatak je da im pomognu da raspišu tender i izaberu najpovoljnijeg ponuđača.
Emina Ramčić, direktor firme „PPG“ Sarajevo, rekla je da su dokumentaciju preuzeli prije zvaničnog početka projekta kako bi što prije krenuli sa realizacijom i pojasnila da je cjelokupan projekat podjeljen u tri faze.
Prva faza je pronalazak najoptimalnijeg rješenja trase željezničke pruge koja spaja željezničku glavnu stanicu sa „Lukom Brčko“. Druga faza je nabavka dizalice, rekonstrukcija pojedinih dijelova „Luke Brčko“, a nakon toga idemo u izgradnju željezničke pruge. Naša dinamika je predviđala dva mjeseca za nultu fazu, međutim mi ćemo nultu fazu projekta početi u isto vrijeme kao i prvu fazu projekta isključivo na zahtjev Vlade Distrikta i „Luke Brčko“ – rekla je Ramčićeva prilikom preuzimanja projektne dokumentacije.
Pet projekata revitalizacije Luke
Pero Gudeljević, šef Odjeljenja za privredni razvoj, sport i kulturu Vlade Brčko distrikta podsjetio je da su od ukupno deset miliona evra obezbijeđenih kod EBRD-a sedam miliona evra kreditna, a tri miliona evra grant sredstva namijenjena za nabavku nove dizalice za pretovar u Luci.
– Za konsultantske usluge izdvojeno je 500 hiljada evra od čega je 250 hiljada evra grant za tehničku pomoć, a 250 hiljada evra se finansira iz kredita- pojasnio je Gudeljević.
Revitalizacija „Luke Brčko“ podrazumijeva realizaciju pet projekata, od kojih je glavni izmještanje pruge od železničke stanice do Luke.
– Tu imamo malih problema. Konsultatni treba da utvrde da li je trasa pruge pravljena po projektu ili postoji mogućnost da se izmijeni – rekao je Marinko Viljušić, direktor Luke, dodajući da će se uporedo sa glavnim raditi preostala četiri projekta.
– To je projekat izgradnje pristupne ceste sa Bijeljinske ceste do Luke, pristupna pruga do dizalica, izgradnja pretovarnog platoa sa otpadnim vodama i nabavka nove dizalice – rekao je Viljušić.
Posebno je istakao značaj nabavke nove dizalice daleko veće pretovarne moći u odnosu na dvije dizalice sa kojima sada rade.
Postojeće dizalice mogu pretovariti po pet tona dok će kapacitet nove dizalice biti 27 tona u jednom potezu.
Neophodno čišćenje plovnog puta Save
Viljušić podsjeća da je za „Luku Brčko“ posebno važno čišćenje korita rijeke Save od Beograda do Siska o čemu se razgovaralo sa Svjetskom bankom, ali je to već više mjeseci na čekanju.
– Ako želimo da Luka radi devet mjeseci u godini, kao što je to bilo ranijih godina, moraćemo uraditi bar minimum na čišćenju plovnog puta Save od Beograda do Brčkog. Tu imamo pet kritičnih tačaka koje su veoma bitne za nas i smatramo da se to može uraditi sa malo novca ukoliko se oko toga dogovore nadležni u Srbiji i BiH – rekao je Viljušić.
Pomoć Vlade 200.000KM
Zbog zatvaranja mosta, niskog vodostaja i pandemije JP „Luka Brčko“ je prvih mjeseci ove godine imala najteži period u poslovanju za poslednjih 30 godina. Zbog toga im je rebalansom budžeta Distrikta odobreno 200.000 KM.
– Imamo obećanje da će nam ponovo pomoći u nekom narednom rebalansu ako bude trebalo. Na svu sreću u šestom mjesecu smo imali mnogo posla jer je vodostaj Save bio visok, tako da smo i sami od sebe stali na noge-rekao je Viljušić.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu