Polovinom juna svečano je obilježen završetak sanacije 200 metara klizišta, te izgradnje 400 metara puta u Priječanima, sa svom pratećom infrastrukturom. Izvođač radova bilo je preduzeće „Kozaraputevi“, a vrijednost investicije, kako je saopšteno, oko 1,13 miliona maraka.
Mada mještani već pet mjeseci voze ovom saobraćajnicom, Gradska uprava je tek ovog mjeseca objavila odluku o izvođenju dodatnih i nepredviđenih radova na ovoj lokaciji.
Procedura
Ugovor sa izvođačem radova Grad je zaključio 2019. godine.
– Tokom izvođenja radova pojavila se potreba za izvođenjem dodatnih i nepredviđenih radova, koji su predmet ovog postupka javne nabavke. Poziv za pregovaranje je upućen ponuđaču “Kozaraputevi” d.o.o Banjaluka, 22.10.2020. godine – navodi se, između ostalog, u odluci, uz informaciju da su za te radove “Kozaraputevi” dostavili ponudu od 41.295 KM sa PDV.
U Odjeljenju za saobraćaj potvrdili su nam da su svi radovi u Priječanima završeni, ali da se tek sada provodi procedura javne nabavke.
– Procedura je takva da, kada se u toku izvođenja radova pojave neki dodatni radovi, koji nisu predviđeni osnovnim projektom, mi tražimo izjašnjenje nadzornog organa i projektanta. Ako se utvrdi da je taj zahtjev opravdan, on se odmah izvodi, a nabavka se provodi u nekoj narednoj proceduri – precizira načelnik Slaviša Sandić.
Šta kaže zakon
Podsjeća kako zakon dopušta da se na investicijama mogu ugovoriti dodatni radovi vrijednosti do 20 odsto, uz napomenu da je kod ovakvih poslova teško sve predvidjeti osnovnim projektom.
– Utvrđeno je da je materijal na koji se temelji gabion za klizište veći pola metra do metar od projektovanog dijela, tako da su se povećale i količine iskopa materijala i ugrađenog kamenog materijala u samu nožicu nasipa. Takođe, za izgradnju pristupnog puta u korito Vrbasa bilo je potrebno ugraditi dodatne količine materijala, a zbog uticaja voda napravljene su i veće drenaže od predviđenih. Uvijek se u toku izvođenja radova traži mišljenje nadzora i projektanta koliko je to opravdano i ako se oni slože, po potrebi se ugovaraju dodatni radovi – objašnjava Sandić.
Sumnja
Na našu konstataciju da ovo nisu prvi nepredviđeni radovi, što izaziva sumnju u javnosti, Sandić ističe da je svestan situacije, te prst upire i u rad projektantskih kuća koje, kaže, na tenderima svjesno idu s ponudama “ispod cijene”.
– Slažem se da nije popularno i dobro. Mi smo razmišljali o tome da čak u nekim situacijama, gdje smatramo da nije dobro urađen projekat, zatražimo odgovornost projektanta. Evidentno je da dobijemo projekat koji nam garantuje da su to potrebne količine i obim radova, ali ako mi kao investitor moramo izdvajati dodatna sredstva, onda ćemo morati tražiti odgovornost projektanta zašto smo dobili takav projekat. Problem je što oni uvijek, kada je javna nabavka za projektovanje, svjesno idu ispod nekih cijena – kaže Sandić.
Projektanti
Dodaje kako Grad dobije jeftin projekat, koji poslije izađe prilično skupo.
– Bili bismo sretniji da se projektantske kuće dogovore u startu, pa da imamo neke realne cijene izvođenja projekta, i da to poslije ne povlači dodatne poslove kroz dodatne radove. Međutim, u toj međusobnoj konkurenciji oni spuste cijenu ispod svakog nivoa i onda, naravno, ne urade kvalitetno projekat zbog čega dolazimo u neke situacije. Ne govorim da je to riječ u ovom slučaju. Ovo je bilo potpuno opravdano. Klizišta su zahtjevna i komplikovana i nije bio u pitanju neki značajan iznos, ali ima situacija gdje to provjeravamo iz više uglova i vidimo da projekat nije bio dobar – zaključio je Sandić.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu