S obzirom na to koliko često Banjalučani viđaju radnike na ova dva gradilišta, nije uzalud pitanje da li će radovi biti okončani u skorije vrijeme.
Radovi na pasareli na tranzitu su se odužili, dok će zbog rekonstrukcije pasarele na Starčevici do 20. jula biti zauzeta jedna saobraćajna traka.
Rekonstrukcija pješačke pasarele na Starčevici započela je početkom juna. Dio posla je urađen, ali sudeći po stanju na terenu, pred radnicima je još poprilično posla. Mještani Starčevice sa kojima smo razgovarali nisu uvjereni da će radovi biti završeni uskoro. Pričaju kako radnika danima nije bilo i da se ništa nije radilo.
– Svaki dan prolazim ispod pasarele i danima ih nisam viđao. Užurbano su počeli kada su radovi započeli, baš smo se obradovali kada smo vidjeli da je konačno počela rekonstrukcija, a onda je sve utihnulo danima. Sada su se ponovo angažovali, vidi se napredak, ali nisam siguran da će to sve uspjeti da završe do 20. jula, do kada je najavljeno da će se voziti jednom trakom ispod pasarele zbog radova. Pretpostavljam da je to rok – kaže za Srpskainfo Srđan A.
Priča kako je bilo krajnje vrijeme da se počne s rekonstrukcijom ove pasarele, koja je bila veoma dotrajala i oštećena, ali ga brine što sada ljudi masovno pretrčavaju pored.
– I prije su mnogi išli preko četiri trake, jer nisu željeli da idu preko oštećene pasarele. Sada gledam kako puno više pješaka pretrčava, ali dobro je što je postavljen ležeći policajac, pa bar vozači usporavaju – kaže on.
Kako je najavljeno, projekat sanacije ove pasarele podijeljen je u tri faze. Prva faza podrazumijeva sanaciju rasponske čelične konstrukcije i sistema odvodnje, druga faza sanaciju pristupnih stepenica, rampi i oslonaca, dok treća faza podrazumijeva završne radove, poručeno je iz Grada. Zbog ovih radova do 20. jula izmjenjen je režim saobraćaja na Bulevaru Desanke Maksimović, i to da je na jednom dijelu zauzeta jedna saobraćajna traka.
S obzirom da je ovo jedna od najfrekventnijih saobraćajnica, da ima četiri trake, da je pored osnovna škola i veliki broj zgrada, morao se obezbijediti što bezbjedniji prelazak pješaka. U neposrednoj blizini je postavljen “ležeći policajac”, koji bi, kako je najavljeno, nakon radova trebalo da bude uklonjen.
Prije više od pola godine, odnosno u decembru, rečeno je kako je izabran izvođač radova i potpisan ugovor za sanaciju pasarele preko Zapadnog tranzita, kod “Kamela”. Bila je zima, pa nije bilo ni nekih velikih i ozbiljnijih radova. Ali, hladnoća, snijeg i kiša su iza nas, a ova pasarela još nije završena. Doduše, skela je s jedne strane premještena na drugu, napretka ima, ali radovi su se odužili. Ova pasarela nije zatvorena za pješake, ali ima onih koji ne žele da prelaze preko.
– Pasarela je bila u katastrofalnom stanju. Vidjeli su se komadi armature, otpadali su dijelovi betona. Skela je dugo bila na jednoj strani, radnika nije bilo svaki dan i tako se nastavilo. Nešto su oni kao obezbijedili, bila je i zaštitna ograda, mreža, ali nije mi to nije ulivalo povjerenje, pa na svoju odgovornost pretrčim ispod ili odem do semafora. Sramota je da nema odgovornosti za kašnjenje i probijanje rokova, da ne postoji mehanizam da se neko natjera da radi posao za koji je plaćen – kaže Ljiljana R. iz naselja Mjesec.
Smatra da je pasarela trebalo odavno da bude završena, ali da će se radovi još odužiti, jer radnika nema svaki dan.
Sudeći po izgledu pasarele, mnogi su se plašili da ona nije uopšte bezbjedna za pješake, ali iz Grada je ranije rečeno da radovi koji se izvode na pasareli ne utiču na bezbjednost pješaka. Tada je rečeno i da je analizom utvrđeno da je neophodno uraditi dodatna ispitivanja kvaliteta betona i hemijskih svojstava betona. Trebalo je uraditi određene dopune tehničkog rješenja.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu