Ovaj rezulat je mnogo bolji u odnosu na 20 minuta koliko je trenutno potrebno da se napuni baterija EV uz pomoć brzih punjača kao što je Teslin Superčardžer.
Za punjenje prosječnog automobila na benzin je u prosjeku potrebno dva minuta.
Ključ ka uspjehu nove tehnologije je dizajn baterija koji generišu manje toplote i time sprečavaju pregrijavanje koje može da bude i opasno, prenosi CNN.
Pored toga, materijali koji se koriste za pravljenje anoda baterija omogućavaju brži prenos elektrona.
Nezavisno testiranje Nioboltovih baterija je pokazalo da one mogu da izdrže više od 4.000 ciklusa brzog punjenja, što odgovara udaljenosti od 965.600 kilometara, uz zadržavanje više od 80 odsto kapaciteta baterija.
Ključni hemijski element u Nioboltovim baterijama je niobijum, ali prošle godine je iskopano samo oko 94.500 tona ovog metala širom svijeta.
Pomenuta količina je svakako nedovoljna za masovnu industrijsku proizvodnju.
Kompanija Niobolt uprkos navedenim preprekama trenutno pregovara o prodaji svojih baterija sa osam proizvođača električnih automobila.