Saobraćajni kolaps naročito je izražen u jutarnjim i popodnevnim satima kada se veliki broj vozila slijeva u centralne dijelove grada.
Ni “saobraćajna revolucija”, koju je pompezno najavljivao i proveo gradonačelnik Draško Stanivuković, nije donijela unapređenje i smanjenje gužvi u saobraćaju – naprotiv, situacija je postala još gora.
Građani tvrde da su promjene dovele do dodatnih zastoja, jer umjesto poboljšanja saobraćajnih tokova, pojedine nove regulacije samo su povećale haos na ključnim raskrsnicama i ulicama. Na taj problem su upozoravali i oni kojima je to struka, nije ih niko poslušao i, nažalost, ispostavilo se da su bili u pravu.
“Ujutro mi treba više od pola sata da pređem par kilometara. Nevjerovatno je kako se saobraćaj zaguši, kao da vozimo kroz London, a ne kroz Banjaluku,” piše jedan ogorčeni čitalac, dok je jedan od komentara bio “Isparkirao sam se sa parkinga ispred zgrade i tu sam se zaglavio”.
Gužve su postale dio svakodnevice, a mnogi krive neadekvatnu infrastrukturu i nedostatak dugoročnog plana za regulisanje saobraćaja. Građani navode da se više ne mogu odlučiti gdje je veća gužva, na tranzitu, u Centru, Boriku ili na Starčevici.
“Brže bih stigao na posao pješice, iako imam tri kilometra do posla,” kaže drugi čitalac, koji ističe da se gužve povećavaju iz dana u dan, dok su radovi na pojedinim dijelovima grada dodatno zakomplikovali situaciju, piše ATV.
Iako je “saobraćajna revolucija” provedena nedavno, mnogi smatraju da su potrebne hitne intervencije u regulisanju saobraćaja kako bi grad normalno profunkcionisao. Dok nadležni ne ponude konkretna rješenja, put do posla za mnoge Banjalučane i dalje će predstavljati svakodnevni stres i gubitak vremena.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu