U saopštenju se navodi da se ACEA poziva na najnovije rezultate istraživanja kompanije “Frontijer ekonomiks” u kojoj se ističe da će direktni troškovi za vozila i kombije sa motorima sa pogonom na dizel, uključujući odobrenje, investicije i opremu, za poštovanje standarda “Evro7” iznositi 1.862 evra po vozilu, dok bi, prema procjenama Evropske komisije, to iznosilo 184 evra po vozilu.
Rezultati istraživanja ukazuju i na to da bi direktni troškovi za autobuse i kamione bili u prosjeku 11.707 evra po vozilu, dok je Brisel iznio pretpostavku od 2.765 evra.
Iz ACEA ističu da bi povećanje cijena za potrošače i kompanije koje kupuju vozila bilo mnogo veće.
– Evropska automobilska industrija posvećena je daljem smanjenju emisija. Međutim, prijedlog za poštovanje standarda “Evro 7” jednostavno nije ispravan način za to budući da će imati veoma mali uticaj na ekologiju uz prevelike troškove”, rekla je generalni direktor ACEA Zigrid de Vrijes.
Evropski prizvođači automobila pokušavaju da se bore protiv standarda “Evro 7” i tvrde da su regulative preskupe i nepotrebne jer već troše više desetina milijardi evra na vozila na električni pogon.
Međutim, Evropska komisija tvrdi da su regulative neophodne za smanjenje štetnih emisija i da bi se spriječilo ponavljanje skandala sa postavljanjem uređaja za lažno očitavanje emisija koje se desilo sa “Folskvagenom” 2015. godine.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu