Ovi radovi su, ustvari, bili praktična primjena materijala koji se koriste za modernije i bolje putne konstrukcije, a koji su predstavljeni na panel diskusiji “Modern Rod Konstrukšn”, koju organizuje Udruženje građevinskih inženjera “MOST” i Udruženje građana “Heksagon”.
– Praktična primjena prezentovanih materijala predviđena je na dionici M1-101, Banjaluka 1- Banjaluka 2, u dužini od 340 metara. Biće saniran dio magistralnog puta primjenom savremenih aditiva i mreža za ojačavanje kolovozne konstrukcije – rečeno je ranije iz JP “Putevi RS” čiji su predstavnici učesnici dvodnevne panel diskusije.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu