Sudije koji nadgledaju istragu o uzrocima nesreće rekli su da su dvojica zvaničnika optuženih bili šefovi stanice. Obojica su navodno završili svoje radne smjene prije tragedije. Optužen je i nadzornik, jer je stavio u smjenu neiskusnog šefa stanice.
Oni se suočavaju sa optužbama za višestruko ubistvo iz nehata, ali i optužbama za nanošenje tjelesnih povreda – djela koja se kažnjavaju doživotnom zatvorom ako budu proglašeni krivima. Slične optužbe podignute su u nedjelju i protiv šefa stanice koji je optužen da je napravio fatalnu grešku koja je dovela dva voza na isti kolosjek. Audio izvodi koje su objavili grčki mediji prenose očiglednu zbunjenost 59-godišnjaka dok zabrinute kolege zovu da pitaju šta se dogodilo odmah nakon sudara.Podsjetimo, u stravičnoj nesreći u Larisi poginulo je najmanje 57 ljudi, većinom studenata, dok je na desetine povrijeđeno.
Nesreća koja se dogodila 28. februara izazvala je nezadovoljstvo javnosti zbog katastrofalnog stanja grčke željezničke mreže, a radnici štrajkači poručuju da su za to krive godine zanemarivanja, nedovoljnog ulaganja i broja zaposlenih, što je sve posljedica decenijske dužničke krize u zemlji.
Policija je procjenila da se čak 60.000 ljudi pridružilo protestima sindikata i studentskih grupa u Atini i Solunu.
Grčka je privatizovala željeznicu 2017. godine prodajom italijanskoj državnoj kompaniji “Ferrovie dello Stato Italiane” i ona sada posluje pod imenom “Hellenic Train”. Očekivanja su bila da će narednih godina u železničku infrastrukturu, za koju je uz italijansku, odgovorna i grčka kompanija OSE pod državnom kontrolom, biti uloženo stotine miliona evra, ali se to nije desilo.
Predsjednik grčke vlade Kirjakos Micotakis rekao je u obraćanju naciji da sve ukazuje na tragičnu ljudsku grešku, ali je prihvatio neke od kritika, priznajući da su decenije zanemarivanja mogle doprinijeti katastrofi.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu