Najstarija svjetska turistička agencija objavila je rano jutros bankrot poslije neuspjelih pregovora sa kreditorima, ostavljajući nezbrinuto više od 600.000 turista koji su rezervisali odmore ili su već na odmoru u raznim zemljama svijeta u aranžmanu ove kompanije.
Premijer Džonson je rekao da je vlada dobro postupila kada je odlučila da finansijski ne pomogne turističku kompaniju, jer bi i druge firme kasnije mogle da očekuju isti tretman, prenosi AP. Zatražena pomoć bi, prema njegovim riječima, bila moralni hazard, a u pitanju je mnogo novca poreskih obveznika.
Zbog propasti ove putničke kompanije, stare 178 godina, na stotine hiljada putnika ostalo je zarobljeno na svjetskim destinacijama, njene “kćerke-firme” u drugim zemljama traže pomoć, a hotelijeri na mnogim destinacijama su zabrinuti zbog mogućeg smanjenja broja turista, javljaju svjetski mediji.
Na put je danas i sutra trebalo da krene 21.000 putnika sa kompanijama podružnicama “Tomasa Kuka”.
Kako javlja agencija Rojters, zvaničnici njemačke vlade su saopštili da će osiguranje vjerovatno pokriti troškove većine putnika, dok je kompanija “Kondor”, njemačka podružnica “Tomasa Kuka”, zamolila vladu u Berlinu za zajam kako bi opstala na tržištu.
Portparol njemačke vlade je potvrdio da je stigao zahtjev iz “Kondora”, ali nije naveo o kolikoj sumi je riječ.
Španski aerodromski operator “Aena” objavio je da je otkazano 46 letova kompanije “Tomas Kuk”, a oglasila se i turska federacija hotelijera, koja je navela da bi kolaps britanskog turoperatora mogao da znači 600.000-700.000 manje turista u Turskoj godišnje.
Predsjednik federacije Osman Ajik je rekao za Rojters da je trenutno 45.000 turista u Turskoj koji su došli iz Velike Britanije i ostatka Evrope preko “Tomasa Kuka”. Dodao je i da kompanija duguje između 100.000 i 200.000 funti malim hotelima, koji bi zbog toga mogli da trpe posljedice.
Ministar turizma Tunisa je rekao da “Tomas Kuk” duguje 60 miliona evra hotelima u toj zemlji za boravke turista u julu i avgustu, i dodao da u Tunisu trenutno ima 4.500 turista koji su došli preko britanske turističke kompanije.
Likvidacija kompanije, koja zapošljava 22.000 ljudi, označava kraj jedne od najstarijih britanskih kompanija koja je rad započela 1841. organizovanjem lokalnih izleta.
Na povratak kući sa ljetovanja, između ostalih, sada čeka i 150.000 britanskih turista, a oko 50.000 turista zarobljeno je u Grčkoj, mahom na ostrvima Kos, Krf, Skijatos i Krit.
Šefovi “Tomasa Kuka” su prošlog mjeseca uspjeli da sa povjeriocima dogovore veliki finansijski plan spasavanja “težak” 900 miliona funti, u kojem je trebalo da učestvuju banke, imaoci obveznica i najveći pojedinačni akcionar kineska kompanija “Fosun”, ali je u zadnji čas zatraženo da dogovor bude propraćen sa još 200 miliona funti, što kompanija jednostavno nije uspjela da obezbijedi, piše portal novac.hr.
Oko 450 miliona funti za spas “Tomasa Kuka” trebalo je da uplati “Fosun” u zamjenu za 75 odsto vlasništva u turoperatorskom i 25 odsto u vazduhoplovnom biznisu kompanije, a 450 miliona funti banke i vlasnici obveznica koji bi, prema dogovoru, konvertovali svoj stari dug u dionice.
Dio laburističkih političara i sindikata je preko vikenda, dok su šefovi kompanije i njeni povjerioci vodili posljednju rundu pregovora za nastavak poslovanja, zagovarao državni plan pomoći po uzoru na svojevremeno spasavanje banaka teško milijarde funti.
Odmah po objavi bankrota, britansko ministarstvo saobraćaja i agencija za civilni vazdušni promet zajedno su pokrenuli “Operaciju Materhorn”, kako je nazvano vraćanje britanskih turista zatečenih na putovanjima, koja će trajati do 6. oktobra. Troškove te operacije snosiće ATOL (Air Travel Organiser's License), poseban fond osnovan za repatrijaciju britanskih putnika u slučaju da neka avio-kompanija prestane da posluje.
Analitičari procjenjuju da je na neslavan kraj kompanije uticao niz tržišnih i društvenih faktora, među kojima i oštra konkurencija onlajn putničkih agencija i niskotarifnih avio-prevoznika. Osim toga, smatra se da je za loše ovogodišnje rezultate kriva konfuzija oko Bregzita, jer su klijenti odgađali planove za ljetovanje.
U svakom slučaju, prevladavajuće je mišljenje da su kompaniju pregazila moderna vremena kojima se nije na vrijeme prilagodila, a takođe je uticalo i to što mnogi putnici danas preferiraju da svoja putovanja organizuju sami ne koristeći usluge agencija.
Ukupni dug kompanije porastao je na 1,7 milijardi funti.
Samo u prvoj polovini ove finansijske godine je nastao gubitak od oko 1,5 milijardi funti, objavljeno je u maju, a berzanski analitičari Siti Grupe objavili su tada da je vrijednost dionice “nula” s obzirom na visinu duga i vrijednosti turoperatorskog i avio-biznisa “Tomasa Kuka”.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu