Proizvođači automobila suočavaju se sa strožim ciljevima EU o ugljen dioksidu u 2025., jer gornja granica prosječne emisije iz prodaje novih vozila pada na 94 grama/km, sa 116 g/km u 2024.
– Ako električna vozila ostanu na današnjem nivou, evropska industrija će možda morati da plati 15 milijardi evra kazni ili da odustane od proizvodnje više od 2,5 miliona vozila – rekao je de Meo radiju Frans Inter.
– Brzina povećanja proizvodnje električnih automobila je u pola od onoga što bi nam bilo potrebno da postignemo ciljeve koji bi nam omogućili da ne plaćamo kazne – rekao je de Meo, koji je i predsjednik Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
Prekoračenje ograničenja CO2 može dovesti do kazni u iznosu do 95 evra po višku CO2 g/km pomnoženom sa brojem prodanih vozila.
To bi moglo rezultovati kaznama od stotina miliona evra za velike proizvođače automobila.
– Svi pričaju o 2035., za 10 godina, ali treba da govorimo o 2025. jer se već mučimo – rekao je.
– Treba nam malo fleksibilnosti. Određivanje rokova i kazni bez mogućnosti da to učinimo fleksibilnijim je vrlo, vrlo opasno – dodaje, prenosi N1.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu