On je takođe rekao da kako je odbio da u kompaniji angažuje ‘50-godišnje bijele momke’ sa vojnom ekspertizom jer nisu ‘inspirativni’.
Odbacio stručnost ljudi iz vojske
Raš je takođe insistirao da je brod Kiklop koji je dizajnirao pre Titana bio neranjiv, a mediji su sada otkrili da je kompanija odbila da stavi Titan na nezavisno testiranje i otpustila direktora koji je tražio rigoroznije sigurnosno testiranje.
U nedatiranom Zum intervjuu za “Teledine Marine”, Raš je drsko odbacio stručnost bivših vojnih podmorničara.
– U većini kompanija ćete vidjeti zaposlenu gospodu koja su bivši vojni podmornici, vidjećete čitavu gomilu 50-godišnjih starih bijelaca. Želio sam da naš tim bude mlađi, da bude inspirativan, i neću inspirisati 16-godišnjaka da se bavi pomorskom tehnologijom, već 25-godišnjaka. Tako da smo zaista pokušali da uključimo veoma inteligentne, motivisane, mlađe pojedince jer radimo stvari koje su potpuno nove – rekao je on tada i dodao:
– Preuzimamo pristupe koji se uglavnom koriste u vazduhoplovnoj industriji, možemo da obučimo ljude da upravljaju podmornicom, koristimo kontroler za igru, tako da svako može da upravlja podmornicom.
U drugom intervjuu za CBS Njuz 2017. godine, Raš je insistirao da je podmornica Kiklop, koja je bila preteča Titana bezbjedna odnosno, kako je rekao “neranjiva”.
Voditelj je tada rekao da su ljudi govorili prilično isto o Titaniku koji je potonuo na dno Atlantskog okeana 1912. nakon što je udario u santu leda.
– Tako je – priznao je Stokton i naveo da garantuje za svoje navode.
“Biće bezbjedni na Titanu”
U intervjuu datom krajem prošle godine, Raš je više puta rekao da će istraživači na Titanu biti bezbjedni i imati kiseonik neophodan za preživljavanje.
Mislim da to nije mnogo opasno. Ako pogledate podvodnu aktivnost u posljednje tri decenije, nije bilo ni veće povrede, a kamoli smrtnog slučaja – rekao je Raš.
– Ono što nas brine nije kada ste pod vodom. Ono što me brine je kada dolazimo, kada isplivavamo, kada si na brodu u zaleđenom stanju sa velikim vratima koja mogu da ti smrskaju ruke i ljudi koji možda nemaju najbolji balans koji padaju, udaraju glavom. To je, za mene opasan dio – dodao je on.
U međuvremenu, Dejli mejl je otkrio da je “Oušngejt” odbio da izvrši nezavisnu inspekciju Titana, pa čak i otpustio direktora koji je izrazio zabrinutost za njegovu sigurnost.
Kompanija je saopštila da traženje klasifikacije za brod „neće osigurati da se operateri pridržavaju odgovarajućih operativnih procedura i procesa donošenja odluka, a to su dvije oblasti koje su mnogo važnije za ublažavanje rizika na moru“.Inače, klasifikacija uključuje angažovanje nezavisne organizacije kako bi se osiguralo da plovila poput brodova i podmornica ispunjavaju tehničke standarde i to je ključni način da se osigura da je plovilo sposobno za rad.
U postu na blogu pod naslovom “Zašto Titan nije klasifikovan?”, “Oušngejt” je sugerisao da bi klasifikacija trajala predugo.
– Dok su agencije za klasifikovanje spremne da nastave sa sertifikacijom novih i inovativnih dizajna i ideja, često imaju višegodišnji ciklus odobravanja zbog nedostatka već postojećih standarda – navodi se.
Takođe, kompanije je sugerisala da su njeni sopstveni bezbjednosni protokoli dovoljni. Blog je zaključio da sama po sebi klasifikacija nije dovoljna da osigura bezbjednost.
Otpustili stručnjaka
Šefovi kompanije su takođe, kako navodi Dejli mejl, otpustili Dejvida Lokridža, čija je uloga uključivala nadgledanje sigurnosti na projektu Titan, nakon što je pozvao “Oušngejt” da traži klasifikaciju.
Lokridž je rekao da želi da kompanija izvrši skeniranje Titanovog trupa kako bi “otkrila potencijalne nedostatke” umjesto da se “oslanja na akustički nadzor” – koji bi otkrio problem samo “milisekunde prije implozije”.
Kompanija, međutim, tvrdi da je Lokridž “želio da bude otpušten” i da je podijelio povjerljive informacije sa drugima i obrisao hard disk kompanije.
Dejli mejl prenosi i da su lideri u industriji podmornica takođe poslali pismo u kojem su pozvali Raša da bude oprezan.
U pismu, do kojeg je došao Njujork tajms, upozorava se da bi trenutni „eksperimentalni pristup kompanije mogao da dovede do problema, od onih manjih do katastrofalnih.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu