Kazahstanski izvoz nafte čini više od 1 odsto svetskih zaliha, ili otprilike 1,4 miliona barela dnevno (bpd).
Već 20 godina oni se isporučuju cjevovodom CPC do ruske crnomorske luke Novorosijsk, koja omogućava pristup globalnom tržištu.
U julu je ruski sud zapijretio da će zatvoriti CPC, što je navelo kazahstansku vladu i velike strane proizvođače da sklope ugovore za druge prodavnice kao mjeru predostrožnosti. Nijedna od alternativa nije tako praktična kao CPC gasovod, što povećava rizik od dalje nestabilnosti na energetskim tržištima.
Ubrzo nakon što je Rusija izvršila invaziju na Ukrajinu u februaru, međunarodne cijene sirove nafte su dostigle 14-godišnji maksimum, a cijene su ostale visoke, održavajući prosjek iznad 100 dolara po barelu u julu.
Izvor sa direktnim saznanjima o tom pitanju rekao je da je kazahstanska državna naftna kompanija Kazmunaigaz (KMG) u naprednim razgovorima sa trgovinskim ogrankom azerbejdžanske državne firme SOCAR da dozvoli prodaju 1,5 miliona tona kazahstanske sirove nafte godišnje kroz azerbejdžanski naftovod kojim se isporučuje nafta u tursku sredozemnu luku Ceyhan.
Sa nešto više od 30.000 bpd, zapremina je mala u poređenju sa uobičajenih 1,3-1,4 miliona bpd koja protiče kroz CPC cjevovod. Konačni ugovor bi trebalo da bude potpisan krajem avgusta, a protok kroz naftovod Baku-Tbilisi-Ceyhan će početi mjesec dana kasnije, rekao je izvor.
Još 3,5 miliona tona kazahstanske sirove nafte godišnje bi moglo da počne da teče 2023. kroz drugi azerbejdžanski naftovod do gruzijske crnomorske luke Supsa, rekla su dva izvora.
U kombinaciji sa BTC tokovima, obim bi iznosio nešto više od 100.000 bpd, ili 8 odsto CPC tokova. KMG je odbio da komentariše, a SOCAR je odbio da komentariše konkretan posao.
Oslanjanje na Azerbejdžan bi omogućilo Kazahstanu da zaobiđe rusku teritoriju. Prošlog meseca, BP Azerbejdžan je saopštio da će preusmeriti tokove sa gasovoda Baku-Supsa na veću BTC cev.
Međutim, nova ruta BTC-a znači da će Kazahstan morati da se osloni na flotu malih tankera da preveze svoju naftu preko Kaspijskog mora do Bakua iz svoje luke Aktau koja ima ograničen slobodni kapacitet, rekli su izvori.
Druge rute
Tengizchevroil (TCO) zajedničko preduzeće koje vodi naftna kompanija Chevron, ima sopstvenu marketinšku ruku i odvojeno pregovara o sopstvenim rutama cjevovodom i željeznicom, rekla su dva izvora.
BTC gasovod bi takođe mogao da bude opcija za TCO, ali izvor je rekao da bi, ako se dogovori, moglo da prođe i do šest mjeseci da tokovi počnu. TCO je odbio da komentariše.
Kvalitet je još jedan faktor koji ometa brz dogovor. Kazahstanska glavna CPC mješavina je lagana, kisela sirova nafta koja se prodaje sa značajnim popustom u odnosu na vodeću azerbejdžansku BTC klasu koja je lakša za rafinisanje srednje slatke sirovine.
TCO je već počeo da preusmerava malu količinu nafte železnicom do gruzijske luke Batumi u aprilu kada je oštećenje od oluje učinilo dio CPC terminala neupotrebljivim. Dva izvora su rekla da TCO rezerviše više željezničkih obima i da bi se oni mogli povećati u septembru ili oktobru.
Kazahstan zasebno izvozi do milion tona, ili 250.000 barela dnevno, Urala preko ruskog sistema gasovoda do Crnog mora i do luka na Baltiku, prenosi Blic.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu