Gradska uprava Banjaluka je za početak finansirala ukupno četiri terminala na različitim lokacijama u gradu sa ukupno 30 bicikala, koji bi trebali, prije svega, da budu zamjene za korištenje motornih vozila za putovanja u užoj gradskoj jezgri, a potom kao ponuda za sve turiste koji žele da upoznaju grad sa bicikla.
Ovaj sistem odmah su pohvalili i aktivisti Centra za životnu sredinu, koji su se sa njega zalagali i ranijih godina. Lijepa vijest je da su predstavnici Gradske uprave već najavili da će proširiti ovaj sistem sa još dvije lokacije.
Iako uvođenje ovog sistema, možda ne izgleda kao jedan od najbitnijih prioriteta, ono je ipak potencijalna prekretnica za Gradsku upravu, koja će morati ne samo proaktivno voditi ovaj sistem i biti na usluzi svim korisnicima, već će morati pažljivo i vrlo brzo da planira razvoj biciklističke infrastructure – istakao je Tihomir Dakić.
Dodaje da je došlo vrijeme da Banjaluka promijeni svijest prema biciklistima i saobraćaju uopšte.
– Uskoro bi trebala da bude prošlost misao o tome da ćete auto parkirati kod samog ulaza u kafić ili neku od institucija. Ovo je posljednji trenutak za Banjuluku da konačno krene da mijenja odnos prema saobraćaju i da se pješački, biciklistički pa i javni transport stavi ispred onoga individualnog. Ove godine očekujemo da će se ulagati i u parkinge za bicikle s obzirom da smo Gradu dostavili potrebu za lokacije gdje se trebaju postaviti kao i tehničko pojašnjenje vrste parkinga za bicikle – dodao je Tihomir.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu