Kolumnu kamiondžije na sajtu Seribiantimes.info vam prenosimo u cjelosti:
Iako je najčešći izraz koji koristimo za osobe koje se bave kamiondžijskim poslom “vozač kamiona”, nekada je najmanje što radite u toku dana upravo – vožnja kamiona.
Umije da se oduži utovar (za sada rekord devet sati utovara u Atens, Džordžija), a bogami i istovar (ekstremno zanimljivih četrnaest sati na istovaru u Valparaiso, IN). Nekada tri sata sjedite i čekate pomoć na putu u dva ujutru jer vam je puklo crijevo i iscurio antifriz. A nekada vam za petnaestak kilometara treba više od dva sata jer su se slupali šleper i cisterna i jedan vozač je poginuo u požaru a drugog je odvezao helikopter.
Ako ste neiskusni, možda će vam trebati i više od pola sata samo da se parkirate, ili cijelih sat da natočite gorivo. Sve je dio svakodnevnog posla, ali teško da može da se smatra “vožnjom kamiona”. Kada ste frišak vozač, sve vas te stvari mnogo nerviraju, pa pored sata trošite i živce. A onda se vremenom jednostavno pomirite sa tim da ne možete ništa da promijenite i da je od nerviranja mnogo važnije da vrijeme što brže proleti.
Za takve situacije ja u svom kamionu trenutno imam “Netfliks” na laptopu, bar 5-10 vesterna na DVD-ju, autobiografije mojih heroja iz “Mućki”, kao i nekoliko fanzina štampanih isključivo u crno-bijeloj tehnici. Međutim, nekad ni to ne pomaže. Jednostavno, uhvati Vas neki đavo, i ne pušta.
U takvoj jednoj situaciji, kada je vrijeme prolazilo dozlaboga sporo, a meni se po glavi vrzmale mračne misli, odlučim da ih razbijem tako što ću iz spavaćeg dijela kabine preći naprijed, na mjesto vozača. Sjeo sam tako i posmatrao šta se zbiva okolo. A okolo – jarda, prikolice, ništa bogznašta. Sve dok u jednom trenutku iz kamiona do mene ne iskoči jedan gospodin, bjelac, bar duplo stariji od mene. U jednoj ruci minijaturna krpica, u drugoj neko sredstvo za poliranje. I krene da glanca. A kamion, vidi se izdaleka, nedavno opran, cakli se. Ali ne mari ovaj. Cjepa redom; retrovizori, bravice, farove, ručke, branik, čak i stepenice. Zagleda iz svakog ugla, malo dune, pa pažljivim, brižnim potezima skine “maglu”. Na malom retrovizoru se zadržao sigurno pet minuta…
Bio je to jedan od onih klasičnih američkih modela, plavi Kenvort W900, maksimum desetak godina star. Većina dijelova je bila hromirana, tako da je poliranje imalo smisla. Mada, siguran sam da bi ga ovaj glancao i da nije. Posmatrao sam ga i razmišljao…
I zato ću ja uskoro drumove ostaviti “Turcima” i onima poput onog čike sa krpicom. Da bih nastavio da poliram svoje riječi, da glancam svoja slova i ukrašavam rečenice. I onda, kada završim, izdaleka i izbliza posmatrao da li negdje ima neka mrlja, i sa istim entuzijazmom dotezao svoje pridjeve i brisao svoje atribute.
Obojica smo vozači kamiona. Obojica čekamo na utovar i obojica ćemo da vozimo po desetak sati danas. Kada bi postojao neki poligon gdje bi ocjenjivali naše kamiondžijsko umijeće, između nas dvojice vjerovatno ne bi bilo velike razlike. Možda ja umijem bolje da se uparkiram od njega, ili kao mlađi imam bolje reflekse u kriznim situacijama. Vrlo je moguće da se i bolje služim mapama i kamiondžijskim aplikacijama.
Ali, kada bi od nas dvojice kamiondžija trebali da odaberemo ko je “trak drajver” a ko “stiring vil holder” (držač volana), jasno je da bi u toj podijeli ja bio ovo drugo. Jednostavno, nas se dvojica ne bavimo istim poslom. Jer on ima krpicu i sredstvo za poliranje, a ja najjeftiniji “Vindeks” i ubrus. Meni je dovoljno da mi je kamion pristojan, a on bi da mu je kamion najljepši na autoputu. Meni je retrovizor pritegnut “izolirkom”, a on je svoj vjerovatno birao nedjeljama. Zašto? Pa da bi ga ljudi primijetili. Da bi se okrenuli za njegovim ljubimcem. Da bi ga sa poštovanjem pozdravio svako ko ima slična interesovanja. Da možda nekada dobije neku nagradu, šta ga znam?…
A to je upravo razlog što pišem ovu kolumne, ali i svako slovo koje sam do sada napisao, iskucao ili izdiktirao. Svako želi da bude primjećen u onome što voli da radi. I zato ću ja uskoro drumove ostaviti “Turcima” i onima poput onog čike sa krpicom. Da bih nastavio da poliram svoje riječi, da glancam svoja slova i ukrašavam rečenice. I onda, kada završim, izdaleka i izbliza posmatrao da li negdje ima neka mrlja, i sa istim entuzijazmom dotezao svoje pridjeve i brisao svoje atribute. Olovka je moja krpica, a papir moj blistavi “Kenvort”. I biću najsrećniji ako u godinama svog vremešnog kolege kamiondžije budem gledao neku svoju buduću kolumnu sa istim ponosom sa kojim on gleda svog svježe ispoliranog ljubimca.
I, samo da znate, nije uopšte bitno da li je Vaš “Kenvort” najljepši, najsjajniji i najposebniji. Bitno je da uživate dok ga polirate – prenosi Seribiantimes.info
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu