To je projekat nove gradske administracije iz koje su nam potvrdili da se na ovoj ideji radi već duže vrijeme kako bi uskoro mogla ugledati svjetlost dana.
Cilj je, kažu, omogućiti dodatni parking prostor za bicikla, čime bi podstakli građane i radnike Gradske uprave da više koriste ovo prevozno sredstvo, a to bi, kako su naveli, doprinijelo očuvanju okoline i smanjenju gužve u saobraćaju.
– Po uzoru na mnoge evropske gradove, želimo razviti kulturu korištenja bicikla kao prevoznog sredstva. Jedan od koraka na tom putu jeste i pretvaranje parkinga ispred Gradske uprave u parking za bicikle koji će služiti svrsi, ali i biti neka vrsta poruke i podrške promociji biciklizma. Parking mjesta će biti kreativno osmišljena, tako da se uklapaju u centar grada, ali će ujedno biti i potpuno funkcionalna – navode u Gradskoj upravi, te dodaju da će u gradu uskoro biti postavljeno još parkinga za bicikle.
Planirano je da se pet parking mjesta za vozila pretvori u parkinge za bicikle, što bi, kako objašnjavaju iz Grada, značilo 30 novih mjesta za ove dvotočkaše. Ranije su naveli i to da će zaposleni u Gradskoj upravi, koji budu podržali ovaj projekat, u smislu da svoje automobile zamijene biciklom, biti nagrađeni.
Ističu da je, osim razvijanja svijesti i omogućavanja dodatnog parking prostora, potrebno raditi i na dodatnoj infrastrukturi, kako bi Banjaluka imala što više biciklističkih staza, ali da bi modernizacija grada i očuvanje okoline bilo potpuno, dodaju da će se posvetiti i gradskom prevozu.
Da se na dodatnoj infrastukturi treba raditi saglasni su i građani, koji se godinama žale zbog nedostatka biciklističkih staza, gužve u saobraćaju, ali i loših uslova u gradskom prevozu.
Banjaluka je vremenom postala “poznata” po gužvama u saobraćaju, ali i tome da „brže dođeš pješke“, međutim, iz Gradske uprave kažu da su svjesni ovog problema, te navode da imaju za cilj povećati postotak građana koji koriste bizikl kao prevozno sredstvo, ali i gradski prevoz, što bi doprinijelo rješavanju ovih problema.
– Grad Banjaluka će u narednim godinama dobiti moderan javni prevoz, koji će u budućnosti koristiti mnogo više Banjalučana nego sada. Radićemo novu studiju za javni prevoz, koja će da izračuna vrijednost svake autobuske linije i koliko grad treba subvencionisati svaku liniju. Naše opredjeljenje je da sa sadašnjih 10 odsto korisnika javnog prevoza imamo povećanje na 15 do 20, do evropskog standarda od 30 odsto korisnika – objasnili su u Gradskoj upravi.
Dodaju da svi ovi koraci vode ka tome da u narednim godinama smanje gužve u saobraćaju, razvije svijest o vožnji bicikla, modernizuje gradski prevoz, te da penzioneri i osnovci imaju besplatan gradski prevoz, što je bilo i jedno od obećanja novog gradonačelnika grada na Vrbasu.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu