Cvijanovićeva je novinarima u Banjaluci rekla da će veliki broj ljudi, koji su ranije išli na druge aerodrome u regionu, poput onih u Sarajevu, Beogradu i Zagrebu, sada koristiti aerodrom u Banjaluci.
Ona je navela da su Vlada i preduzeće “Aerodoromi Srpske” u proteklom periodu uložili mnogo truda na tom planu i na otvaranju Srpske, Banjaluke i regije i podsjetila da su svi aerodromi u BiH, Sarajevo, Tuzla i Mostar, dobili podršku sa nivoa BiH osim banjalučkog, ali da to nije spriječilo da se on razvija.
Cvijanovićeva je istakla da, kada je riječ o turizmu i privredi, mora se imati i brza komunikaciju.
-Znači osim auto-puta, morate imati aerodrom koji funkcioniše. Vidim tu veliku šansu i za dijasporu, koja će koristiti aerodrome rekla je Cvijanovićeva, koja je danas u Banjaluci prisustvovala konferenciji “Aerodrom Banjaluka u funkciji razvoja regije”.
Ona je napomenula da su u irskoj niskobudžetnoj avio-kompaniji “Rajaner”, koja sarađuje sa “Aerodromima Srpske” i čiji će avioni od oktobra letjeti iz Banjaluke na više evropskih destinacija, zadovoljni prodajom karata.
-Oni pokušavaju da dodatno motivišu ljude da se, kroz određene, povoljne cijene karata, nauče i steknu naviku da je Banjaluka mjesto odakle može da se leti i doleti sa drugih destinacija. Mislim da će oni tu biti uspješni – navela je Cvijanovićeva.
Ona je istakla da predstavnici Srpske razgovaraju sa “Rajanerom” da se sljedeće godine uvedu dvije dodatne stabilne avio-linije pored onih za Beograd, Memingen, Brisel i Stokholm, te da se čarter letovima obezbijedi veza sa Crnom Gorom i drugim destinacijama.
-To će značiti sasvim drugačiji pristup ukupnom razvoju – rekla je Cvijanovićeva.
Ona je dodala da Aerodrom Banjaluka i sa aspekta konkurentnosti, broja stanovnika koji koriste avio-prevoz i cijena karata ima odlične šanse da postane aerodrom regionalnog tipa, koji će opsluživati i građane Hrvatske i Federacije BiH.
Cvijanovićeva je rekla da će, na primjer, let za Brisel u tom smislu značiti sigurno više, jer su u okruženju cijene karata za tu destinaciju mnogo veće od onih koje nudi “Rajaner”.
Ona je dodala da je jedna od prednosti razvoja i oživljavanja aerodroma u Banjaluci i to što će se ovdje potrošiti određen dio novca, ali i povećati broj radnika na Aerodromu da bi se opslužili brojni letovi.
-To će značiti da se prateće usluge razvijaju u aerodromu i oko njega – rekla je Cvijanovićeva.
Ona je otkrila da pored “Rajanera” postoje još dvije zvučne avio-kompanije koje nastoje da ostvare kontakt sa “Aerodromima Srpske” i prezentuju svoje poslovne ponude.
-Jedna od njih želi da na regionalni način posmatra cijeli prostor bivše Jugoslavije i da se pravi kompanija koja će obuhvatiti i pokriti sve ove aerodrome koji nisu najfrekventniji, ali postoje u regiji i da se na taj način organizuje transport. Ja to podržavam – rekla je Cvijanovićeva.
Ona je rekla da će se korak po korak sigurno doći do toga da će Aerodrom Banjaluka i prostor oko njega vrvjeti od poslovnih aktivnosti.
Konferencija “Aerodrom Banjaluka u funkciji razvoja regije” namijenjena je svim zainteresovanim stranama u procesu razvoja avionskog saobraćaja u Republici Srpskoj, s ciljem razmjene mišljenja o prilikama za razvoj koje nudi unapređenje Aerodroma Banjaluka i prepoznavanje uloga svih aktera u ovom procesu.
Konferenciji prisustvuju brojni ministri u Vladi Srpske, predstavnici Aerodroma Banjaluka i partnerskih aerodroma iz okruženja, a doprinos raspravi daju i načelnici lokalnih uprava, predstavnici turističkih organizacija i agencija, privrednici iz oblasti turizma i saobraćaja kao i kompanije koje imaju veliki obim spoljnotrgovinske razmjene.
Koferenciju organizuje Područna privredna komora Banjaluka u saradnji sa Aerodromom Banjaluka i kabinetom premijera Srpske.
Sa Aerodroma Banjaluka su, pored letova za Beograd i čarter letova, u dogovoru sa poznatom irskom niskotarifnom kompanijom “Rajaner” organizovani letovi za Memingen /Njemačka/, Stokholm /Švedska/ i Brisel /Belgija/.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu