On je na događaju koji je organizovalo njemačko industrijsko udruženje BDI rekao da bi i dalje bilo prostora za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem, tako da je zabrana pogrešna i njemačke vlasti neće pristati na takav zakon.
Lindner je naglasio da će Njemačka i dalje biti lider na tržištu električnih vozila.
U pokušaju da se emisije gasova povezane sa globalnim zagrijavanjem do 2030. godine smanje za 55 odsto u odnosu na nivoe iz 1990. godine, Evropska komisija je predložila smanjenje emisija ugljen-dioksida iz novih vozila za 100 odsto do 2035. godine, što znači da će od tada biti nemoguće da se prodaju automobili koji imaju motore sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Poslanici Evropskog parlamenta podržali su prijedlog ranije ovog mjeseca, a nakon toga članice EU treba da pregovaraju o konačnom zakonu.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu