Prema tim podacima, BiH je na dnu liste, sa samo 0,01 odsto vozila na električni pogon. Iako je u BiH više od milion registrovanih vozila, tek ih je nekoliko stotina na električni pogon.
Električni automobili ne emituju štetne gasove, što ih čini prijateljskijim prema okolini što je ujedno i ključno za borbu protiv klimatskih promjena.
Električni automobili imaju manje pokretnih dijelova u poređenju s tradicionalnim automobilima, što znači manje troškova održavanja.
Mogućnost punjenja automobila kod kuće preko noći velika je prednost, omogućavajući vam da svako jutro krenete s punom baterijom.
Iako mnogo zemalja svojim građanima nudi olakšice prilikom kupovine električnih vozila, u BiH to još nije slučaj.
Električna vozila (potpuna, ovo se ne odnosi na hibride) ne koriste izduvni sistem pa nemaju emisije izduvnih gasova. Bez ispumpavanja dima u zrak kao što to rade motori sa unutrašnjim sagorijevanjem, električni automobili mogu postići čistiji vazduh i manje gasova. To znači da dolazi do manje zagađenja i boljeg kvaliteta vazduha što dovodi do manje zdravstvenih problema i troškova uzrokovanih zagađenjem vazduha.
Baterijski pasoši biće obavezni za električna vozila koja se prodaju u Evropskoj uniji od februara 2027.
Ovim se planira omogućiti transparentniji pregled šta je konkretno u njih ugrađeno i odakle ta sirovina potiče. Digitalni dokumenti biće povezani s VIN i QR kodom koji će, kada se skenira, otkriti detaljne informacije kao što su kapacitet i stanje pojedine baterije, pišu Nezavisne.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu