Bila je to ranije „raskrsnica smrti“ jer je u kratkom vremenu poginulo dvoje građana, pa je preuređena, postavljeni su semafori i nadzorna kamera.
Sve je to doprinijelo većoj sigurnosti u saobraćaju tako da u proteklom periodu nisu, srećom, zabilježeni smrtni slučajevi. I sudari su rijetki, a u prvom zabilježenom je, zanimljivo je, učestvovalo policijsko vozilo!
Danas se vozači sreću sa drugačijim problemom; raskrsnica nije ravna već talasasta, pa je po njoj lakše surfovati nego voziti. Koliko duboko upadaju točkovi u asfalt primjetićete na jednoj od fotografija, na kojoj se gotovo ne vidi donji dio kamionskog točka!
Ukoliko dolaze iz pravca Prijedora, vozači putničkih automobila se moraju pomjeriti prema sredini puta da im ne bi stradao trap, a kada iz suprotnog smjera žele da skrenu prema Dragočaju moraju ili potpuno da uspore ili da pređu na drugu stranu!
Nadležni će vjerovatno reći kako je to rezultat visokih temperatura, ali kako to da se pojavio kolotrag samo na jednoj polovini raskrsnice, dok je ostala dionica, prema Prijakovcima i Unisu, u gotovo savršenom stanju?!
Zlonamjerni bi možda rekli da su kolotrazi namjerno „projektovani“ baš na tom mjestu kako bi se za renoviranje stotinak kvadrata ponovo uzelo koje milionče, ali postoji i benignije viđenje problema. Kako je duhovito objašnjeno na Vukajliji, u pitanju je posljednja riječ tehnike u sigurnosti u saobraćaju!
– Dok tupavi Amer i Švabo prave puteve glatke k'o led i svake godine imaju sve više i više saobraćajki, naši putari ostavljaju ovu divnu kreaciju čak i na putevima manje važnosti s obzirom da je sigurnost koju kolotrazi daju u vožnji nevjerovatna. Naime, kad vaš auto upadne u dovoljno kvalitetan kolotrag možete ‘ladno i da dremnete, jer će on sam da vas odvede gdje ste naumili – stoji na sajtu.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu