ATR 72-200 E7-AAD (prije T9-AAD) je u flotu došao u V/2005 i iz flote je izbačen u VI/2015 kada je prizemljen i više nije letio.
ATR 72-200 E7-AAE (prije T9-AAE) je u flotu došao u V/2005 i iz flote je izbačen u III/2015 kada je prizemljen i više nije letio.
Boing 737-400 TC-JDH koji je uzet u lizing od Turkiš Erlajns je u flotu došao u V/2009. i iz flote je izašao u VIII/2010 kada je vraćen Turkišu, nakon toga je presnimljen u kargo avion i letio je za Evropa Erpost, TNT, ASL, FedEks, te od V/2022 leti kargo za novozelandski Ervork.
Erbus A319 TC-JLR koji je uzet u lizingu od Turkiš Erlajns je u flotu došao u VIII/2010 i iz flote je izašao u II/2012 kada je vraćen Turkišu, od IX/2018 leti za Er Albaniu, a od V/2024 predat Avolonu, piše Zamaaero.
Sudbina BH Erlajnesa
BH Erlajnes je nasljednik prvobitne BiH aviokompanije Er Bosna koja je osnovana 1994. godine. Kompanija je obavljala redovne i čarter letove ka nekoliko destinacija u Evropi. Ipak loše poslovanje i veliki gubici doveli su polako do propasti jedine državne aviokompanije.
Nakon tranši za pomoć opstanku, Vlada Federacije Bosne i Hercegovine je u junu 2015. godine donijela odluku o gašenju BH Erlajnesa koji je tada imao dug od 17 miliona američkih dolara. Posljednji komercijalni let obavljen je 11. juna 2015. godine.
Radnici su ostali bez posla. Stečajni postupak otvoren je 28. septembra 2016. godine. Kompanija je brojala oko 100 radnika, a sada je 26 zaposlenih na sarajevskom aerodromu, 41 je čekao stečaj, a ostali su po hljeb otišli van BiH, prenosi N1.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu