Rezulatati ispitivanja pokazali su da se most ponaša u skladu sa projektnim uslovima.
Za ovu priliku na gradilište je stiglo 12 kamiona težine po 40 tona, kojima se provodilo ispitivanje u saradnji sa stručnjacima s Fakulteta građevinarstva, arhitekture i geodezije Sveučilišta u Mostaru.
-Rezultati ispitivanja su pokazali da se most ponaša u skladu sa projektnim uslovima, tj. da su ugibi u projektovanim granicama i da su zaostale deformacije u projektovanim granicama kao i ponašanje konstrukcije usljed dinamičkog opterećenja mosta. Poslije ovoga slijedi tehnički prijem koji će dati rezultate takve da se može most pustiti u saobraćaj, odnosno poslije toga će se dobiti upotrebna dozvola i investitor može pustiti most u promet odnosno svima nama na korištenje – rekao je IsmetHajduk, glavni inženjer za mostove i objekte na dionici Počitelj – Zvirovići.
JP Autoceste FBiH su podnijele zahtjev za tehnički prijem prema resornom ministarstvu i očekuju da će to biti završeno uskoro i da će dobiti upotrebnu dozvolu, nakon čega će most i cijela dionica Počitelj – Zvirovići biti puštena u saobraćaj.
Inače, most Hercegovina dio je auto-puta koji se gradi na pan-evropskom Koridoru 5C koji prolazi krozBiH. Sastavni je dio dionice Počitelj – Zvirovići koja je duga je 11,07 kilometara, a najznačajnijiobjekt na dionici je upravo most Hercegovina čijom će izgradnjom biti spojene dvije obale rijekeNeretve.
Kolosalni most Hercegovina je jedan od najvećih u regiji, sa dužinom od skoro jedan kilometar ivisinom od preko 100 metara, te je jedan od najkompleksnijih objekata na cijelom Koridoru 5C. Jedinstven je po tome što se sve četiri trake nalaze na jednoj konstrukciji. Ukupna količina materijala ugrađena u most je 38.000 kubnih metara betona, 9.000 tona armature, 1.500 tona kablova za prednaprezanje i 20.000 kvadratnih metara asfalta i hidroizolacije.
Ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Hercegovina je 32.894.420,75 evra sa PDV.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu