U Ruskoj Federaciji planiraju da obezbijede uslove za proizvodnju aviona-amfibije A-40 „Albatros“. Ovu vijest su internet portalu RIA Novosti prenijeli predstavnici Objedinjene aviostrojne korporacije- OAK, koja sa svojim eksponatima učestvuje na izložbenoj manifestaciji „Hidroaviosalon-2018“.
Ova manifestacija se održava od 6.-9. septembra u gradu Gelendžik, koji se nalazi u Krasnodarskom kraju na jugu Rusije. Ona se organizuje na teritoriji aerodroma koji je ujedno i opitno-eksperimentalna baza PAO “TANTK imeni G. M. Berieva“. Organizator ovog Hidroaviosalona je Minpromtorg, a glavni njegov pokrovitelj korporacija OAK.
A-40 “Albatros“ (Be-42, projekat „V“ po NATO kodifikaciji „Mermaid“) predstavlja najveći avion-amfibiju na svijetu. On je razvijen kao zamjena za njegovog prethodnika Be-12 kome je osnovna namjena bila borba protiv neprijateljskih podmornica.
Njegov prvi let je izveden još 1986. godine. Prvo je poletio sa stabilne kopnene površine, a poslije toga i sa vodene površine. Projekat daljeg razvoja ovog aviona je okončan dobro poznatim kolapsom SSSR-a.
Maksimalna uzletna masa A-40 dostiže impozantnih 90 tona, i nijedan avion takvog tipa se po ovom parametru ne može porediti sa džinovskom ruskom pticom. Da bi ova grdosija od letilice mogla da dobije takvo ubrzanje koje je neophodno da se avion odvoji od vodene površine i uzleti visoko na nebo, potreban je izuzetno snažan pogon.
Inženjeri „Albratosa“ su ovaj problem riješili ugradnjom dva osnovna dvoprotočna turbo-mlazna motora D-30KVP (snage 2 h 117,68 kN) + dva dopunska tzv „buster“ turbo-mlazna motora RD-60K koja se nalaze iza osnovnih motora, piše “Russia beyond“.
On sam po sebi predstavlja “leteći brod“ koji je konstruisan po šemi visokokrilca sa umjereno streljastim krilom i repnom površinom koja ima oblik slova „T“.
Avion je dugačak 45,70 metara, a raspon osnovnog krila praktično je analogan njegovoj dužini i dostiže 42,50 metara. Ukupna površina krila iznosi 200 m2. Visina aviona je 11,07 metara. Što se tiče brzinskih karakteristika, „Albatros“ je podzvučni avion a njegova maksimalna brzina je 800 km/č (krstareća brzina je oko 720 km/č). Praktični plafon leta je 13,000 metara, a dolet i do 4,100 kilometara sa maksimalnim opterećenjem. Može da ponese i do 6,500 kg različitog ubojnog tereta (uglavnom dubinske bombe i različiti tipovi torpeda). Posada se sastoji od 4-8 članova.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu