Niskotarifne aviokompanije u Makedoniji imaju nešto ispod 66 odsto tržišta u 2018. godini, dok u Bosni i Hercegovini nude 56,2 odsto od ukupnog broja sjedišta.
Na aerodromima u BiH posluju niskobudžetne aviokompanije: Air Arabia, Eurowings, Flydubai, Norwegian, Pegasus i Wizz air (Sarajevski aerodrom i Tuzlanski aerodrom), Eurowings (Aerodrom u Mostaru), a od 29.10.2018. sa Banjalučkog aerodroma startovaće Ryanair sa letovima do Brisela (Charleroi), Memmingena i Stockholma (Skavsta).
Sa dolaskom Ryanaira, tržišno učešće niskobudžetnih aviokompanija u Bosni i Hercegovini prelaziće 60 odsto, čime bi se BiH, piše indikator, mogla na evropskoj listi plasirati odmah nakon Makedonije.
Sjedišta niskotarifnih aviopijevoznika u Evropi, prema istraživanju, biće više od 36 odsto svih sjedišta u 2018. godini, postizanjem prosječnog povećanja tržišnog učešća od 1,4 procentnih poena godišnje, a niskobudžetni sektor će predstavljati 50 odsto svih sjedišta do 2027. godine.
Wizz Air dodao je šest miliona mjesta, dok je easyJet rastao tri puta brže od Ryanair-a. Operator sa sjedištem u Lutonu ove godine pokazao je rast nešto ispod 13 odsto u poređenju sa Ryanair-ovim rastom od 4,2 odsto.
U 2018. godini procjenjuje se da će 501,83 miliona sjedišta sa niskim troškovima biti na letovima u Evropi, što je za 7,4 odsto više u odnosu na 2017. godinu, te će ove godine niskobudžetno tržište prvi put premašiti pola milijarde sjedišta u smislu godišnjeg kapaciteta.
Kada se osvrnemo na proteklu deceniju niskobudžetnog tržišta, broj sjedišta na avionima u Evropi povećao se za 124 odsto, sa 224,29 miliona u 2009. na više od pola milijarde ove godine.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu